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General aviation

The science and practice of artificial flight which involves the design, development, production, operation of aircraft or heavier-than-air machines.

Contributors in General aviation

General aviation

失速

Aviation; General aviation

其中氣流分離開來的翼型表面,或繞翼型的氣流變得動盪,導致失去電梯翼型的飛行狀況。通常是空速不足或過度攻角的結果。

船舵

Aviation; General aviation

主控制表面偏航 (側向運動),它通常是鉸接和附加到緣的垂直的安定器飛機的尾巴上。

電梯

Aviation; General aviation

臥式翼型動產,通常連接到尾巴,那用來控制球場上的水準安定面。它通常改變態度的鼻子,使它向上和向下移動。

跑道

Aviation; General aviation

鋪好表面,通常為矩形和已定義的範圍內,可用,適合用於飛機起飛和降落。

chemtrail

Aviation; General aviation

凝結尾跡的飛機在天空中留下的線條貶義的名稱。 軌跡字 '冷凝' 和 '追蹤' 的組合,因為他們正在形成的方式而得名。平面的副產品之一的廢氣是水蒸氣、 迅速冷卻水,然後向高空冰。這些冰晶然後離開該徑空氣中懸浮的逗留。 這些徑包含其他化學品比只是水,導致陰謀論者的強烈反對。一些認為他們是負責公共衛生空氣污染普遍下降,儘管別人認為各國政府專門把某些化學物質在步道可安全地在廣大地區傳播他們。這種行動將 ...

慣性的子範圍

Aviation; General aviation

中間的湍流尺度或波長範圍比能源含小漩渦但大於粘性的漩渦。的慣性子範圍中來自能源含的淨能量漩渦是在平衡與以較小的漩渦它消散在級聯的淨能量。因此斜率的能量譜在這範圍內保持不變。柯爾表明坡是 −5 / 3 基於三維的論點,即 S ε2/3k−5/3、 為代表的湍流動能的粘性耗散率 ε,k 是波數 (與成反比波長),和 S 是在湍流信號的傅裡葉分解的光譜能量。比較能譜、 光譜的差距 ; 亦見柯爾的相似性的 ...

Aviation; General aviation

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