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表示平均有效壓力

Automotive; Vehicle equipment

理論上必須存在於發動機缸內過程生成可能的最大馬力的功率腦卒中給予底盤式功率機測試期間在氣缸內錄得的氣壓的平均壓力值。

指示的熱效率

Automotive; Vehicle equipment

在給定的時間間隔內除以總熱量內容的燃料缸內的燃料燃燒所做的工作在那段時間供應氣瓶。

離子

Automotive; Vehicle equipment

由於損失或電子的增益的進行正面或負面的電荷的原子。

離子色譜法

Automotive; Vehicle equipment

使用離子交換樹脂分隔基於與樹脂的相互作用的原子或分子離子的液相色譜的表單。

KIVA

Automotive; Vehicle equipment

瞬態、三維、多相，多組分電腦建模內燃發動機計算的代碼。KIVA 的模組化性質可以解決各種流體動力學問題涉及的化學反應中很容易修改。KIVA 發現在汽車工業中廣泛應用。 ...

電阻焊

Automotive; Vehicle equipment

融合的金屬受控熱（電力）和，在某些情況下，壓力或武力。高密度當前適用于給定的長度的時間來製作加入到單個程式集的兩個金屬元件所需要的熱量。通常，尖端的焊工電極導電和虛假壓力或以武力中心所需的焊接點在當前流。焊縫特徵取決於大小、形狀和電極的其它鍵屬性。是用法的電極更改輪廓的增加，如果不不斷的最初或所需的大小穿 (重塑），本身的焊縫物理上更改可以削弱。 ...

堆疊

Automotive; Vehicle equipment

個別燃料電池串聯連接。

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