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Railway

Relating to the infrastructure developed for the transport of trains.

Contributors in Railway

Railway

Transportation; Railway

主機殼後部的坦克發動機替代投標運載煤炭,有時水建。

文弱閥門齒輪

Transportation; Railway

1921 年發明的由義大利工程師 Arturo 文弱的凸輪控制閥門控制齒輪。 它第一次嘗試在英國 LNWR 克勞頓類機車于 1926 年。 各種其他鐵路試過系統,但它從未廣泛採用,雖然有一些例子,表明減少煤炭消耗的 ...

煙囪

Transportation; Railway

在頂部的煙箱通過排汽逃脫開幕。 的煙囪和高爐管 (q.v.) 的設計是一個關鍵的要素,以確保良好的拖船,通過管道和消防。 在美國被稱為堆疊。

煤推

Transportation; Railway

蒸汽動力裝置是一些更大的英國機車上 LMSR 這安裝在後部的投標煤空間和其中協助與朝駕駛室能夠被消防人員達到煤的向前運動。 它是控制從駕駛室和振盪,因而振動向前的煤。 通常情況下,消防隊員不得不走到投標達成任何煤已經不動搖提出由於機車的運動。 ...

煤 rails

Transportation; Railway

板條的擴展以投標雙方允許煤可分成堆疊式高上投標。

煤期

Transportation; Railway

提高周圍軌道級以上,以便能引發車皮煤炭以允許他們排入機車招標的特殊的賽道。

焦炭

Transportation; Railway

早期的蒸汽機車在英國用焦炭作為燃料,而不是煤,由於早期的法例規定,機車應 '消耗自己的煙'。 煤炭產生煙霧時燃燒而焦碳燃燒煙霧幾乎免費。 焦由加熱軟煤在一個密不透風的烤箱。 發熱,煤分解給硬、 多孔、 灰沉沉的物質,被稱為可樂,包含幾乎 90%的碳。 當它燃燒時,焦產生強烈、 無煙的熱量。 焦炭製造的一個副產品是煤制氣,被廣泛用於工業和國內加熱在英國之前,從北海天然氣的到來。 焦因此是為這條鐵路的 ...

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