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Air traffic control
An in-airport service that facilitates the safe and orderly movement of aircrafts within and between airports, achieved by interpreting data from radar and weather devices, and by maintaining contact with pilots.
Industry: Aviation
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Air traffic control
最小阻塞間隙高度 (MOCA)
Aviation; Air traffic control
最低的已發佈的高度實際上之間無線電修復上 VOR 航空公司、 氣道關閉路由或路由段，滿足整個路由段障礙通關要求和這份保證僅在 VOR 25 規約 (22 航海) 英里內的可以接受導航信號覆蓋。 ...
向量 (MVA) 海拔最低
Aviation; Air traffic control
MSL 海拔最低的目視飛機將向量由雷達控制器除外，否則為雷達的辦法，離開，授權，錯過了辦法。高度符合儀錶飛行規則的障礙間隙標準。它可能會低於沿氣道或 J 路由段發表多邊環境協定的 。可用於雷達向量只後返回適當雷達從被控制的飛機正在收到該控制器的測定。最低向量高度的統計圖可用通常只到控制器，而且不到飛行員。 ...
接收機自主完好性監測 （RAIM)
Aviation; Air traffic control
藉以民用全球導航衛星系統接收機/處理器確定完整性的全球導航衛星系統導航技術信號無對感應器或非 DoD 完整性系統但接收器本身的引用。這種決心通過冗余偽距測量之間的一致性檢查。 ...
遠端機場諮詢 (RAA)
Aviation; Air traffic control
也可提供的設施，不位於上降落機場，但有一個離散地面對空通信頻率或塔頻率塔關閉時，自動的天氣報告與語音提供給飛行員在降落機場，並連續的愛滋病服務組織/百葉/氣象觀察系統資料顯示，其他直讀文書或人工觀測的可用到 FSS 專家遠端服務。 ...
所需的導航性能 （RNP）
Aviation; Air traffic control
為在定義的領空範圍內的操作所需導航性能的語句。下列條款是常與 RNP 相關聯： ： a.所需導航性能級別或類型 (RNP-X)。在其中一架飛機將至少 95%的總飛行時間的預期水準位置從 海裡 （NM） 中的一個值。 : b.所需導航性能 （RNP） 領空。通用術語指定空域，路線 (s) 的腿 (s)、 操作 (s) 或程式 (s) 設立了最低所需導航性能 （RNP）。 : c.實際導航性能 ...
預定的時間的到來 (STA)
Aviation; Air traffic control
STA 是一架飛機應跨某點 （著陸或計量的修補程式） 所需的時間。需要考慮到其他交通和領空的配置。A STA 時間顯示計算了到達時間根據優化的間距、 飛機性能、 天氣等參數的 TMA 調度程式的結果。 ...
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